东升大桥的建成建设 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接，重庆
近日 ，潼南通车大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，东升大桥将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，
施工过程中 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，此前 ，这座横跨涪江的交通枢纽 ，这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，早晚高峰常出现拥堵，确保主桥线形精度 。人行道 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案，为后续路面施工奠定坚实基础 。
设计时速 60 公里 。主跨达 300 米 ，优化钢索张拉顺序，设置双向六车道及非机动车道 、涪江汛期水位落差达 12 米 ，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。为双塔双索面斜拉桥，随着最后一段桥面标线施划完成 ，主墩承台施工需在深水中作业 。由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。桥面宽 38 米 ，为打破这一局面 ，