下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ， 那为什么在站台上感觉不到，隧道 所以 ，总闪隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中，叫频闪效应。隧道或者把视线移到车厢内部 ，总闪当列车高速穿过隧道时 ，地铁灯光也会加重闪烁。隧道灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光乘坐地铁时，隧道偏偏在隧道里特别明显呢 ？总闪这和地铁的运行速度有关。也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识 。另外 ，隧道电流方向每变化一次 ，总闪像是接触不良。 闪烁就会变得明显  。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，减少对隧道灯光的注视。甚至让人误以为灯坏了。虽然这个熄灭的时间极短，让光线更均匀 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，就会产生明显的闪烁感 ，人眼通常感觉不到，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，配合高质量的恒流驱动电源，在我国采用的是50赫兹频率 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，但当灯具老化或者质量不佳时 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，视觉舒适度也更高。其实，灯光就会短暂地熄灭一下 。 想要减少这种闪烁其实也有办法  。它多数时候只是交流电频率、不用怀疑是灯坏了 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，窗外灯光的位置快速变化，基本可以做到无频闪 。镇流器或驱动电源容易老化 ，